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亚洲壹号送48彩金】【战略的非理性:过度多角化】【但在私募债券市场,海航集团及其关联企业仍有违约。】【但什么地产不都属于地产行业吗?这种名字的把戏,透露出它担心地产辱没了方正的基因和北大名声。你看过IBM、苹果、华为等科技公司做地产吗?】【关注到“流动性压力很大” 仍出具双3A评级】【根据公告,在4月14日晚间召开的“13海航债”持有人会议上,共32名债券投资人或其代理人参加,持有金额3.51亿占债券未偿还金额的约89.94%,达到法定人数。】【参会登记完后,海航要求于20:00-20:30开会。同时表示,鉴于全国防控新冠疫情肺炎的严峻形势,会议采用非现场的形式召开。有的投资者表示,电话会议骂声一片,几乎失控。还有的投资者表示,“完全不知道还有电话会议。”会议要求投资者通过电子邮件表决相关议案,且最晚表决时间不超过21:30。】【为妥善应对疫情影响,维持企业可持续经营,海航集团拟与4月15日到期的“13海航债”债券投资人协商,对到期本息进行延期一年兑付,具体兑付方案以与投资人协商一致的意见为准。在此,向全体投资人深表歉意。在债权人会议投票完成后,公司将如实披露相关信息。】【增持德意志银行股份,在5月份持股比例升至9.92%,成为德银最大股东;】【4月14日晚间,海航集团在该公司发行的债券“13海航债”到期前夜仓促召集持有人开会,并要求投资者在短时间内表决该期债券本次延期一年的议案。一时间舆论哗然,投资者纷纷谴责该行不遵守债券持有人会议规则。】【此次官宣,距离陈峰现身,仅过了一个多星期。】【截至2月24日,全球已有140个国家或地区对中国采取了各类管制措施,朝鲜、菲律宾等国,则直接全面暂停中国公民入境。 这些管制措施直接导致国际航班陷入被动停滞状态。】【疫情已月余,金鹏航空货运业务部的员工们挚守专业姿态,开辟跨越8个国家20个城市的“最美空中丝路”,他们信念高涨、全情投入,折射出“物资守卫者”的战疫信念与行动力量。】【此前,已经接受预定的腾讯黑鲨3 Pro手机在昨天正式发售时出现了备货不足的情况。对此黑鲨游戏手机官微表示,由于腾讯黑鲨3 Pro备货不足,严重影响了广大鲨粉的消费体验。对此我们深感愧疚与歉意!】【方正和海航在上市、资本运营、股权改造及并购过程中,上述的部分或全部贪婪都暴露得淋漓尽致。】【上述指标选取原因详见正文。】【陈峰在新年献词中表示:"在这场将近两年、旷日持久的奋战中,在资金短缺,工资迟发、缓发的情况下,每一位海航人都激发了自己全部智慧和力量,敢于担当,勇于创新,让每一颗螺丝钉都安全牢固,让每一次签派放行都准确无误,在平凡的岗位上作出了不平凡的贡献。在此,我谨代表集团党委、集团董事会,向大家致以最崇高的敬意和最诚挚的感谢!"】【为切实落实民航局特殊时期“六防”工作要求,做好“防思想波动、防技能滑坡、防换季风险、防适航风险、防地面刮碰、防疫情衍生风险”,维修工程部制定了一系列的具体要求和处理办法。疫情期间停场飞机较多,维修牵引飞机次数明显增多,可能导致飞机剐蹭、过站遗漏维修;飞机频繁通风,开关舱门次数增多,可能衍生滑梯误放或APU吸入异物;驾驶舱消毒清洁频次增加,可能发生误碰电门或消毒剂滴入电子器件面板。针对各类问题,维修工程部充分研究和分析,将风险前置,制定了有针对性的管控措施,组织落实、并开展检查,确保风险可防可控。】【刚刚,吉祥超越海航成第五大上市航司!】【经观社论 | 特别国债的特别使命:保民生、救企业!】【作者:华夫饼】【“海航集团没有更多的选择,不同意展期就只能走诉讼的路子。”上述股份制银行人士说,如果不同意展期,就只能宣布违约了。对投资者来说,展期和违约并没有太大的实质性区别。】【(图片来源:Wind金融终端全球企业库)】【5、资产受限比率>25%或显著高于行业平均水平】【2020年是海南自由贸易港建设的开局之年,海航集团正在与物流快递企业积极沟通,充分发挥各自优势加强合作,建立全覆盖的高效全球运输网络,助力海南发展成为面向东南的出口中心、面向全球的消费品进口集散地。同时也借此机会寻求合作伙伴,与全球物流企业建立紧密的合作关系,搭建物流“空中通道”。】【“不管是信用债还是利率债,银行等金融机构都是大额持有人,”某股份制银行投行部高层说,如果“13海航债”的持有人里银行比较多,当资金无法收回,延期兑付能缓解银行不良资产率上升和计提的压力,“对监管指标、财务报表都有个交代。”】【消息满天飞的一天一夜】【此刻,尽管举国全部精力于决战疫情和复工复产,但它们在中国企业的地位,还是引起不小的关注和疑惑。】【时隔一天,结果已出。29人反对不敌3个大户支持,“13海航债”展期事项获通过。4月15日傍晚六点左右,海航集团公告称,“13海航债”展期议案获持有人会议通过,同意议案的债券持有人共3名,合计持有债券面值总额为3.45亿元,占出席本次债券持有人所持有效表决权的98.26%;反对29名;弃权0票。】【不仅要面对大量的退票费用,还得承担飞机的固定成本,而收入却瞬间没了,海南航空彻底陷入了流动性枯竭的状态,海航集团旗下各航司岗位无薪轮休、管理层缓发薪酬。】【此外,他在信中表示:“在资金短缺,工资迟发、缓发的情况下,每一位海航人都激发了自己全部智慧和力量,敢于担当,勇于创新,让每一颗螺丝钉都安全牢固,让每一次签派放行都准确无误,在平凡的岗位上作出了不平凡的贡献。”】【受访消费者告诉新京报记者,已经看到了海底捞致歉的消息,也了解此前涨价的情况,但均表示并非因价格回调前来就餐。关于涨价,多数消费者的态度相对统一,“毕竟不会每天都来吃火锅,而且我更看重海底捞的服务,愿意为此买单。”】【海航集团称,为妥善应对疫情影响,维持企业可持续经营,拟与4月15日到期的“13海航债”债券投资人协商,对到期本息进行延期一年兑付,具体兑付方案以与投资人协商一致的意见为准。】【2月20日的这篇文章称,陈峰一行到达海口美兰基地机库、飞行乘务准备室、运行指挥中心等地时,受到干部员工热烈欢迎。陈峰和机务员工、当日执勤的飞行员、乘务员、签派员等一线工作人员亲切交流,询问大家的工作和生活情况,提醒在做好旅客安全工作保障的同时,也要加强自身的防护措施。】【债务缠身】【著名经济学家宋清辉曾指出,“一些评级机构为了抢占市场,风控缺失,没有充分提示相关高风险债券的风险,监管层应对违规的信用评级机构给予严惩。只有通过加强监管,才能净化信用评级行业,提高相关评级机构的水平,同时也有利于债市的健康发展。”】【此次航班客舱乘务组全部由湖北籍乘务员组成,并有来自海南航空的200多名湖北籍乘务员提前录制了视频,为返程医疗队送上了最深切的祝福。乘务组提前对客舱进行了布置,行李架、客舱壁板上随处可见“欢迎回家”的话语及充满海南、湖北地方特色的海报贴纸。飞行过程中,还精心组织了主题为“琼鄂同心 大爱中国”的客舱活动,乘务员现场用乐器演奏《怒放的生命》《青春舞曲》等曲目,并带领医护人员一同歌唱,乘务员向每一位“白衣战士”送上了写满祝福的明信片,同时还赠送每人一架纪念版机模。】【每日经济新闻4月15日晚间,在“争议声”中,海航集团公告“13海航债”将展期一年,到2021年4月15日兑付。】【“突击”开会 引债券持有人质疑】【航班顺利抵达委内瑞拉首都加拉加斯】【疫情之前,海航已经困难重重了】【突击开会疑云】【从全球来看,不同机构和法律对违约的定义标准不一,其中以巴塞尔新资本协议最为宽松,海外评级机构中等,而国内评级机构和我国《合同法》最为严格。我们对违约定义与多数国内评级机构一致:债券按照原定到期日未能偿付,即定义为违约,并且将技术性违约和债券到期未能兑付后的展期也定义为违约。】【据介绍,此次,海南航空选派原班党员先锋岗机组执行航班,他们曾经护送海南医疗队热血出征,也是他们迎接英雄平安归来。乘务长宋金鲆说,再次执飞英雄包机,代表海南省900万人民迎接“白衣战士”们凯旋我感到自豪。向英雄致敬,感谢他们在国家最需要的时刻挺身而出,奔赴抗击疫情一线,感谢他们的无私无畏、专业奉献!】【海航集团突击开会的做法,引发的担忧还不止这些。在业内人士看来,这种做法破坏了市场规则,若被效仿,将会破坏市场生态。】【而海航,资本的疯狂比方正更甚。】【......】【4月15日,上交所发出公告称,因今日上午交易出现异常波动,“15海航债”盘中临时停牌,停牌前跌23.45%。】【令市场一片哗然的是,海航集团在“13海航债”到期前一夜“突击”召开持有人会议。】【陈峰的话其实反映了很多企业的成长都会经历一个困难时期,需要在火海中实现涅槃,以新的步伐再次扬帆起航。2020年对海航集团和陈来说仍然是不容易的一年,但海航集团在困难的情况下保持了稳定的生产和安全运行。】【这个集团就是著名的海航集团。海航集团是中国著名的航空公司。它成立于1993年,已有27年的历史。】【而值得注意的是,13海航债递延支付利息如此重要的内容,而根据海航集团公告,如果投资者要参加会议,必须在4月14日当天下午19:00前通过电子邮件方式将准备材料送达会议召集人指定的电子邮件地址,以电子邮件到达会议召集人系统的时间为准。】【4月14日晚间,海航集团拟与“13海航债”债券投资人协商,对到期本息进行延期一年兑付。多名机构投资者在社交媒体上爆料称,14日下午18:30才收到海航发的债券持有人会议通知,通知要求19:00点前进行参会登记,且部分材料均要求加盖公章。海航这一“突击开会”的方式引发了债券持有人的强烈不满。】【据天眼查数据,仅以海航集团有限公司为例,将其对外投资向下穿透3层后,可得出海航集团旗下上市公司加挂牌公司,共有37家,分别为:12家A股上市公司、3家港股上市公司、22家新三板挂牌公司。包括海航投资、桂林旅游、渤海租赁、供销大集、海航创新、海越能源、海航基础、海航科技、海航控股、美兰空港等。】【2月29日海航集团发生了什么事】【文/华创证券固定收益研究周冠南团队】【对于总规模超过7000亿的债务黑洞,多位相关消息人士透露的信息表明,债权人也已经同意债转股,但“今后将聚焦航空主业,与之无关的资产仍会寻求处置以降低债务规模。”】【目录】【官宣!海南成立海航联合工作组】【附3:海航集团官方网站的企业文化理念体系】【业内:应加大信用评级机构的法律责任】【因新冠肺炎疫情叠加影响,集团航空、旅游、酒店、商业等相关主营业务经营受到很大影响,虽然多措并举全力推进复工复产,但短期内经营难以恢复到去年同期水平,现金流压力巨大。】【海航集团有限公司目前还有存续债券加上延期债券13海航债,一共8只,共计余额151.59亿,其中有2只债券跨市场发行,其中有5只债券,共计107.27亿债券将在2022年到期,当年海航将面临较大兑付压力。】【日月广场负责人向记者表示,日月广场始终坚持党建引领抓经营,在海南即将迎来自由贸易港建设2周年之际,与海南航空积极跨界联动,策划了本次“我为加快推进海南自由贸易港建设作贡献”主题活动,并首次将海南航空五星服务标准引入海南商业服务中,为海南商业体系整体服务提升做出贡献,争创自贸港旅游消费服务窗口。后续将持续围绕促进消费、提升服务为核心策划主题活动,积极打造海南全域旅游展示门户和自由贸易港新型商业名片。】【有投资者对此也表示质疑,“债券持有人的权利都是平等的,海航此举就是承认想通过搞定主要投资人通过展期的决议逼其他投资者人就范。因为根据开会通知债券持有人会议对表决事项作出的决议,经出席会议的本期债券持有人所持表决权1/2以上就通过。但通过决议对所有人持有人具有约束力。”】【根据统计,目前海航集团未到期的债券存量还有7只,规模140亿元。分别是19海航01、19海航02、19海航03、19海航04、16海航可续期债01、16海航可续期债02、15海航债。】【4月15日凌晨,海航集团官微连夜发布了一封《致歉信》,称“由于投资人数量较多,会议通知和准备工作存在一定不足,使得会议程序较为仓促。在此,向全体投资人深表歉意”。】【作者:王翔】【在致歉信最后,海航集团方面表示,在债权人会议投票完成后,公司将如实披露相关信息。以后,将吸取此次经验,更加公开透明的披露相关信息,保障投资人合法权益。】【4月15日,上交所发出公告称,因今日上午交易出现异常波动,“15海航债”盘中临时停牌,停牌前跌23.45%。】【据国泰君安证券梳理,截至2020年3月2日,海航系企业存量债有121只(包括51只同业存单和1只商业银行二级债),存量债规模共计742.8亿元,1年后到期及回售的存量债为355.8亿元,占比47.89%。其中,海南航空控股和海航集团存量债规模居于前两位,分别为151.9亿元和144.0亿元。】【此前传言,海航是没承认】【英国恐慌性抢购从本周开始加剧】【在海航集团债券延期兑付的背后,浮现出的是海航集团的债务风险。】【当然,海南省政府此次联合组队进入海航集团从某种意义上来说,也已改变了海航集团的权力架构,也必将对海航集团后面的走向发生根本性的影响。主要表现在以下两个方面:一是政府代表进入董事会:决策层。海航集团改组了董事会,7名董事中,顾刚、任清华来自政府方面,这与以往有着本质的不同,说明政府代表已经参与到海航集团的包括经营在内的重大事项的决策当中了,并具有表决权,可以充分发挥决策权。由于两人是政府代表,体现了一定的政府意志,因此在实际决策中,发挥的作用不止2个名额这么简单。二是政府代表进入高管层:执行层。顾刚、任清华二人不仅仅是海航集团董事,也不仅仅是参与决策这么简单,他们有着具体的行政职务。顾刚担任执行董事长任清华担任公司联席CEO(首席执行官)巧合的是两个人的职务中都有执行二字,暗示着两人必将对执行方面发挥着举足轻重的作用。(民航之翼后面将对海航集团过去一年多来问题进行深入分析,海航集团部分问题是在执行层面,有兴趣可以关注)至于工作组能发挥多大作用,海航到底何去何从,还需密切关注海航后面动向。下列文章更有趣行业系列:】【2月29日下午,海航集团官方宣布:海南省人民政府牵头成立了“海南省海航集团联合工作组”,将全面协助、全力推进海航集团风险处置工作。】【4月15日凌晨,海航集团官微连夜发布了一封《致歉信》,称“由于投资人数量较多,会议通知和准备工作存在一定不足,使得会议程序较为仓促。在此,向全体投资人深表歉意”。】【2017年,海航集团总资产和总负债都创下历史新高,分别是1.23万亿元和7365亿元,是2008年的39倍和34倍。这意味着三年的疯狂并购,再造了近三个海航。】【公告显示,由于受疫情影响,本息兑付日期临近,结合《持有人会议规则》的相关规定,会议豁免了发行人未按规定时间召集会议的相关法律责任。】【此次工作组接手之后,外界仍对海航集团未来走向抱以相当高的关注。】【对工作组的入驻,海航集团做出了解释为有效化解风险,维护各方利益,应本集团请求,近日,海南省人民政府牵头会同相关部门派出专业人员共同成立了“海南省海航集团联合工作组”。联合工作组将全面协助、全力推进本集团风险处置工作。】【

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仍出具双3A评级】【国家开发银行:是海航集团的大债主,海航集团一旦出问题,最着急的要数国家开发银行了,毕竟许多的钱都在海航集团那里。】【据有关媒体报道,3月13日,鉴于全球新冠肺炎的紧张局势,联合国教科文组织紧急呼吁全球39个国家和地区的4.21亿学生远程上课,钉钉成为了联合国首推的在家上课平台。】【以软件起家的原巨人集团,与微软的创业之初产品和经营条件十分相似。但微软生生不息并成为全球软件霸主,其原因就是坚持 “强而专”的发展战略。而巨人英年早逝,就是因为坚持多角化之路,房地产、保健品、化妆品、计算机硬件软件一起上[3]。巨人倒下真的十分可惜,当年它在兴旺期比联想都好。假若能像微软一样有定力,很可能成为中国的“软件华为“。】【除了债券违约,海航系的非直接融资债务也屡次违约。2018年下半年,海航创新在湖南信托的3亿元贷款曾出现逾期;2019年4月16日,海航集团合并范围内子公司CWT,由于未支付到期的融资利息、费用6300万元,导致其本金为港元的所有贷款应计利息、应计或未偿还的其他所有贷款应立即到期,且触发了CTW一家全资子公司的贷款交叉违约,该贷款涉及未偿总额约7.66亿元。】【日前,成都文旅(834833.OC)发布2019年业绩报告。报告期内,公司实现营业收入1.36亿元,同比下降23.19%;归属于挂牌公司股东的净利润2233.36万元,同比下滑56.96%;扣非净利2117.54万元,同比减少57.88%。成都文旅控股子公司枫叶宾馆实现经营收入416.48万元,较上年同期减少50.41万元,降幅为10.80%。】【海航集团自流动性危机以来,积极化解相关债务风险,得到广大债权人的理解与支持,在此深表感谢。本集团对所有债务都高度负责,积极努力化解,尤其对公开债券市场的债务一直本着积极态度处置。】【2019年中国水泥行业首次突破万亿营收】【*文汇独家稿件,转载请注明出处。】【根据财报数据,截止2019年6月末,海航集团总资产为9806.21亿元,总负债为7067.26亿元,其中短期债务占比43.84%。资产负债率上升至72.07%,净资产收益率下降至-2.81%,毛利率下降至11.52%。此外,2018年、2019年上半年,航海集团净利润分别为-49.02亿元、-35.20亿元,盈利能力下降显著。】【今日上午“15海航债”盘中异动,跌超23%,上交所发布公告实施盘中临时停牌;10点04分恢复交易后跌幅扩大,上交所发布公告实施二次临停,临停前跌31.08%;14点57分再次恢复交易后,跌幅一度扩大至36.21%,最终收跌25.75%。】【东京马拉松《报名条约》第22条第一款明确规定:“由于降雪、大雨、强风、雷暴、龙卷风、赛道周围建筑物起火而造成的赛道无法通行的情况,将退还报名费;或者是由地震及全国瞬时警报系统(战争及恐袭除外)导致比赛中止的情况,也将退还报名费。其余造成比赛取消的情况则不予退费。”】【? 虽然在表面上,海航依然很好,但其内部其实存在问题。第一,是公司债务过高,陈峰表示海航资金短缺,拖欠工资的情况得到证实。海航进入这一局面,主要是由于它的扩张。为了快速增长,海航集团开始借钱“买买买”,2016年是其最疯狂的扩张年,那一年,海航海外并购,总资产也随之上升。】【(四)通过建筑来直接呈现公司的核心文化理念】【公告显示,本次交易完成后,AALL将不再承担上述21架附带租约的飞机租赁资产的全部责任义务。AALL将为Sapphire Aviation II就上述21架飞机租赁资产提供管理服务,并收取管理飞机租赁资产应收租金的1.5%加实收租金的1.5%作为服务费,同时,AALL还将收取实收租金的1.25%作为资产管理费。处置飞机时,AALL将按照每架飞机处置价款的1.5%收取佣金。】【4月15日凌晨,海航集团在其官网发布致歉信,称由于投资人数量较多,在“13海航债”展期方案表决事宜上,会议通知和准备工作存在一定不足,使得会议程序较为仓促。在此,向全体投资人深表歉意。】【咨询服务电话:0898-66110982;】【2020年4月14日】【城市脉络起伏的标志,一份来与去,离与归的意义,是机场。忙碌在机场的星星点点,是守护每一个航班的护航人。】【2月的最后一天】【会议通知还提到,持有人会议原则上应在发行人的住所地所在地召开,釆取现场记名方式进行投票表决,不得釆取通讯、网络等表决方式,而此次会议并未按这些规则进行。】【2月18日,国务院国资委副主任、党委委员任洪斌在回应航空业重组整合时表示,这次疫情对中央企业带来了冲击。在这样的情况下,航空企业是不是重组的好机会,这应尊重企业的意愿,按照企业自身发展的需求,按照行业发展的规律,在这个问题上,国资委也会像平常的结构调整一样去支持企业。目前,他们的主要精力还放在抗击疫情,如何执行好包机任务上。】【中国企业回归理性,就是回归常识。】【(图片来源:Wind金融终端全球企业库)】【此前海航被接管的传言一出,二级市场总是闻风而涨,有分析人士称,“股价大涨在意料之中,本身市场就比较关注海航的流动性风险,如果相关方能接管,将消除这一隐忧。”】【上述知情人士表示,中央工作组自 2017年派驻海航后,每年工作组组长都会更换。】【同时,双方将继续巩固和优化现有机场免税、机上免税、离岛免税业务的发展,扩大日月广场市内免税店经营面积和经营品类,推动在三亚凤凰机场新增离岛免税店项目落地,进一步提升海南市场消费水平。据了解,海口日月广场免税店仅清明假期期间,销售离岛免税品1.9万件、销售金额1088.2万元,购物旅客达6470人次。】【据海航集团官网介绍,自1993年创业至今,海航集团经历27年的发展,从单一的地方航空运输企业发展成为跨国企业集团。海航集团旗下参控股航空公司14家,参与管理及合作机场16家,机队规模近900架;开通国内外航线约2000条,通航城市200余个,年旅客运输量逾1.2亿人次;旗下海南航空连续9年获评SKYTRAX全球五星航空公司,2019年再度上榜SKYTRAX“全球最佳航空公司TOP10”榜单,排名上升至第7位;旗下海口美兰国际机场为全球第8家、国内首家(除港澳台地区)SKYTRAX五星级机场。】【2018年以来,海航集团违约不断,公开资料显示,截至2019年6月底,海航集团应付债券规模高达1229.21亿元,市场更多担心,日后如出现类似情况将做何处理?】【3月28日下午,海航集团旗下海南航空HU8008、HU8010两架包机搭载358名医疗队员平稳降落海口美兰机场,海南省最后一批援鄂医疗队抵达海口。自疫情发生以来,海航集团运输大量医疗物资、医护人员驰援湖北,已累计投入近7000万元。目前,旗下各航司已执行15班包机任务,护送2533名援鄂医护人员返程。】【作为出质人海航集团有限公司,至2015年以来在公开数据中登记了180多次尚未到期的股权出质数据,涉及近百个质权人。至2019年以来在公开数据中登记了57次尚未到期的股权出质数据,总计525亿股权出质融资,其中出质的股权为集团下属的海航实业、海航旅游集团、海航资本集团等10家公司,质权人涉及国家开发银行、海南银行、中国建行还有多家农村商业银行和信用社,以及财富管理公司和信托等共计41家金融机构。详细明细如下:】【为何是联合组队而不是单独派队】【对于13海航债的要求投资者参加会议的时间设置,海航集团表示,直至4月14日,一直与主要投资人协商展期事宜,并通过召开投资人电话会议方式进一步沟通并对展期方案进行表决。由于投资人数量较多,会议通知和准备工作存在一定不足,使得会议程序较为仓促。】【关注到“流动性压力很大” 仍出具双3A评级】【有投资者对此也表示质疑,“债券持有人的权利都是平等的,海航此举就是承认想通过搞定主要投资人通过展期的决议逼其他投资者人就范。因为根据开会通知债券持有人会议对表决事项作出的决议,经出席会议的本期债券持有人所持表决权1/2以上就通过。但通过决议对所有人持有人具有约束力。”】【虽然得到主要持有人的支持,“13海航债”展期得以通过。但在持有人会议当天通知,且未进行公开披露就仓促召开持有人会议的案例,为数甚少,这也是引发会议合法性质疑的原因所在。】【海航集团表示,自2017年末爆发流动性风险以来,海航集团积极开展“自救”,但未能彻底化解风险。受2020年初“新冠肺炎”疫情叠加影响,流动性风险有加剧趋势。】【公告显示,由于受疫情影响,本息兑付日期临近,结合《持有人会议规则》的相关规定,会议豁免了发行人未按规定时间召集会议的相关法律责任。】【临危受命,党员先锋冲锋在前!】【这是怎么一回事?】【2001年后,每个出差的人突然发现,国内很多城市的四、五星酒店都冠上了“海航”。我1995年开始研究多角化战略,每次入住海航酒店,都问同一个问题:海航何时能终结?】【2017年,海航集团总资产和总负债都创下历史新高,分别是1.23万亿元和7365亿元,是2008年的39倍和34倍。这意味着三年的疯狂并购,再造了近三个海航。】【目前我们能够获悉的是海航在公开市场的融资情况,其中值得注意的是,海航集团于2017年开始明显增加银行总授信额度,从2016年的4633亿,增加到2017年的7207亿,增长率55.56%,其中授信额度使用占比2018年占比64%,2019年占比为57%。截止2019年3月31日公布的数据,授信总额度7,459.00亿,其中已使用4295.00亿。2019年6月30日公布的数据,授信总额度7,177.00亿,其中已使用4125.00亿具体如下图:】【壹】【修身养性、大业后成】【8、奥兰多迪士尼:4.3万员工将放无薪假,未明确闭园期限】【这是怎么一回事呢?】【格隆汇3月15日丨据央视,从这个周末开始,随着疫情统计数据跃升到千人以上,死亡病例翻倍,英国各家超市出现了更加严重的抢购潮,从卫生纸到面粉,从罐头食品到鸡蛋,从新鲜蔬菜到肉类,短缺的商品种类越来越多,空空荡荡的货架越来越多。】【海航集团有限公司(以下简称“公司”)因存在待确认的重大事项,公司特向上海证券交易所申请企业债券(债券代码:sh122927,债券简称:09海航债)自2019年12月6日(星期五)开市起停牌至2019年12月24日止。】【“此前,有关当局认为过去一年,海航的自救已经失败。”该名前高管透露。】【2017年,海航集团并未刹车,仍在全球疯狂买入,包括:】【根据新世纪评级官网简介,该公司成立于1992年7月,是目前国内成立较早、资质齐全、具有较高知名度的信用评级机构,是全国第一家取得人民银行(1997年)、发改委(2003年)、原保监会(2003/2013年)、证监会(2007年)等全部资质的信用评级机构。总裁朱荣恩曾经在上海财大执教多年,后下海创业。目前新世纪评级官网客户包括东方航空、葛洲坝等大集团和大客户。】【据了解,在救援物资运输需求多,时间紧、任务重的挑战下,海航旗下航空公司相关人员加班加点,顺利完成了多次紧急保障任务。其中,首都航空莫斯科办事处接到俄罗斯上海和浙江商会救援物资运输紧急需求后,在4小时内,冒着大雪,完成2吨物资的装机起运工作;海南航空巴黎办事处接到法国金华商会紧急求助后,连夜致电各相关部门,积极指导商会按要求准备相关运输材料,提前协调中转站与目的站,仅用24个小时便高效地完成了捐赠物资运输。北部湾航空接到南宁市第一人民医院求助后,迅速反应,积极协调泰国曼谷素万那普机场、南宁吴圩国际机场、南宁机场海关及边检等机构,开辟“绿色通道”,优化运输路线,确保25万只口罩分批次依法合规运抵国内。】【战疫一线是考验入党初心的战场。关键时刻,入党积极分子、发展对象挺身而出,践行党的初心使命,坚定信仰。海南航空地服管理部航班保障中心的范良鹏长期在武汉场站工作。自武汉封城以来,他带领武汉场站5名员工,不惧风险,冲锋在武汉天河机场,严格落实保障航班,全力以赴保障各地“最美逆行者”驰援湖北,守住了特殊时期海航进出武汉航班的正常运行。范良鹏说:“从小就知道焦裕禄、雷锋等优秀共产党员的事迹,特别是新冠肺炎疫情期间,看到那些走下飞机的各地党员先锋队,内心无比敬佩,更加坚定了向党组织靠拢的决心。”】【2、洪灾致景区停业数月,成都文旅2019年净利下滑57%】【在会上海航集团提交了两份议案,包括赦免发行人未按规定时间召集会议的相关法律责任,以及将2020年4月15日到期的债券展期到2021年。】【近朱者赤,近墨者黑。魏新受到教育和感染:方正再依靠潜心基础研究到科研成果转化的发展模式太苦太慢了!】【通过网络查询,我们未见任何关于海航集团企业文化管理的制度与相关文件资料,可初步判断海航集团可能尚未打造清晰的集团文化管理制度;另外选择了几家旗下子公司(如)的企业文化理念进行比较可知,海航集团集团各子公司的企业文化理念各不相同,明显缺乏集团文化管控的痕迹。综上所述,海航集团一面快速的并购扩张,一面却并未能构建起强有力的集团文化管控模式,从而对新并购的企业进行有效的文化融合,使其能迅速的融入并发挥集团的整体合力。如下图所示,海航集团旗下涉及12家A股上市公司、3家港股上市公司、22家新三板上市公司。包括海航投资、桂林旅游、渤海租赁、供销大集、海航创新、海越能源、海航基础、海航科技、海航控股、美兰空港等,而仅从这些上市公司的官方网站上(如亚世光电、东北电气等)关于企业文化方面的资料,我们是很难看出这是海航集团控股的子公司。于是我们可初步判断,正是由于海航集团在集团文化管控方面十分薄弱,而最终导致:各产业板块的子公司各自为政;缺乏统一的价值判断标准;部门设置分散,职能交叉,组织管理效率较低等问题。】【据公开资料显示:成立于1993年的海航集团,在历经26年的发展后,早已从原本单一的航空运输企业发展为中国数一数二的跨国性企业集团。但是自2015年开始,海航集团便为了快速扩张,陷入疯狂“买买买”的怪圈。而这也为此后其资金链断裂埋下祸根。】【“争议一幕”出现在4月14日即将兑付前夜,海航集团毫无征兆的“突击”召集持有人电话会议,只留给投资人30分钟递交参会资料,且会议相关公告的发布时间晚于会议开始时间,此举引发争议。上海某大型券商内部人士向界面新闻记者表示,涉嫌侵害债权人利益,会议可以是无效的,但需要监管部门的最终定性。】【“我们将与海航集团携手深耕海南旅游市场,推进航空、信息化与旅游产业的多渠道融合,不断提升满足旅游消费者日益增长的美好生活需要的业务能力。”李刚表示。】【根据《上海证券交易所公司债券上市规则》,关于持有人会议召开需要10个交易日发布公告。】【而穆迪投资者服务曾在报告中表示,政府牵头成立联合工作组将有助于该集团保留资产价值、促进资产的有序处置,增强债权人的资产回收概率,但海南省政府加入工作组并不一定意味着政府将无条件支持海航集团的债务。同时,由于海航集团的组织机构复杂,集团内部、资产类别和辖区中多个实体之间的债权人风险敞口较为多样化,因此债权人在该集团债务重组中的待遇可能会不同,某些债权人可能面临信用损失。】【19日消息传出后,在海航集团内部也引发了不小的震动,大家都在为自己的前途而担忧。】【针对此说法,2月28日深夜,海航集团发布辟谣声明称,所涉及消息完全失实。】【新世纪评级表示,后续将重点关注:(1)联合工作组及公司董事会未来一段时间所釆取的处置海航集团流动性风险的主要措施及成效,(2)核心业务运营所需流动资金缺口及其补充情况,(3)存量债务滚续及融资成本变化情况,以及(4)非核心资产与业务处置进展等。】【当企业面临资金链断裂的问题之时,有三种选择:1、变卖资产;2、申请展期;3、选择违约。一般而言资产质量较好的企业可以依靠快速的资产变现完成资金回流,房地产企业即代表着这样一类资产质量较好的企业类型,如万达、泰禾、新城控股等均是依靠资产变现完成危机化解。然而以制造业为代表的其他行业,由于资产可变现性较差,主要资产如存货、生产线等难以变现,因而面临资金链断裂危机之时只有两种选择,或是申请展期,以求风险缓释;或是选择违约,直面后续的债务处置流程。当前各种花式违约的类型,均以申请展期为代表,所谓花式违约,无疑是债务规模大且存量债券偏多的主体,无法完成借新还旧后的无奈之举。筹资端不稳定或再融资困难,是企业出现违约的必要条件。即一个再好的企业也饿经不起债权人的挤兑,一个再差的企业,如果不断有金融机构给予再融资支持,也至少不会在短期内出现违约。因而筹资端稳定性的关注,及再融资困难的问题深挖,是防范花式违约的核心。如何提前发觉主体的再融资困难问题?可以从交易面和基本面两个角度入手:(一)交易面:中债估值收益率-发行时票面利率>300BP、隐含评级低于AA-中债估值收益率代表着二级市场买方可以买到的主体所发行债券的合理估值水平。若一主体存续债中始终有某债券中债估值持续高于票面利率较多,则可能导致主体发生再融资困难的情形。这一情形的发生需要具备“量价齐跌”的两个要素:1、交易价格偏低:该主体在前期债券发行后出现负面事件,导致二级市场交易价格偏低。2、流动性差:卖盘较多、买盘不足,流动性丧失,市场普遍预期偏差导致交易量偏小,无人接盘。信用债市场成为了各类市场中少有的二级市场抛盘可直接引致发行主体流动性危机的市场类型。当前信用债市场由于信息不对称、违约频发等因素,导致市场对于债券价格较为敏感,中债估值收益率偏高的主体虽可带来良好的预期收益,但其价格中隐含的风险往往使得风险偏好普遍偏低的信用债市场对其望而却步。因而使用发行人各支债券中债估值收益率-票面利率>300BP这一条件,可以有效发现再融资出现困难的主体。只要此类主体二级市场始终存在中债估值收益率偏高的债券,则很难有投资者会去认购其一级市场发行的新债,亦即从二级市场上认购往往收益率将显著高于一级市场。由于市场隐含评级往往与价格高度相关,而隐含评级AA-大致是主体市场认可度较低的一个分水岭,因而也可以从侧面有效反映其再融资较为困难的问题。从识别的有效性来看,隐含评级AA-以下是一个大致较为宽松的筛选条件,筛选出的结果相对较多,中债估值收益率-发行时票面利率>300BP是一个更为严格的筛选条件,主体所面临的再融资困境更为显著。下表中大致列出了各行业的大致分化情况,这样的筛选/判断逻辑对于单一主体同样适用。(二)基本面:企业债务结构的可持续性指标下述五个指标是反映发债主体还有多少牌可打的高效指标,这些指标可以直接反映银行等金融机构对于企业信用资质的基本判断,银行是否断贷对企业是否资金链断裂有决定性影响。1、债券+非标融资占比>70% or 非标融资占比——城投、地产>40%,制造业>20%由于银行客户经理相较于债券市场投资者及非标融资机构对于企业基本面更为了解,因而我们在之前违约前迹象研究之中,发现有财务舞弊、实控人风险、逃废债风险的主体,往往这一指标体现得非常显著。上述两指标占比较高,代表企业无法获得银行信贷审批部门对财务真实性和业务稳定性的肯定,转而向债券市场寻求欺诈机会或转向非标融资寻求高成本借贷。2、银行借款结构中,信用借款占比<20%当信用借款占比<20%,则代表企业无法得到银行信贷审批部门的信用资质认可,出现抽贷断贷风险较高。无论是长期借款还是短期借款,审计报告附注均会按照抵押借款、保证借款和信用借款来进行分类,一般而言,抵押借款,即有抵押品的借款,往往是银行对于企业资质不够认可背景之下的所反映出来的信息。信用借款,即无抵押品的借款,一般是银行对于资质优良的主体给出的特殊信贷条件。关于这一问题我们与诸多客户经理进行了调研讨论,多数客户经理、信贷审批人员表示,当企业资质很好的情况下,由于众多银行争相向其给予信贷支持,则企业往往优先选择信用借款以免资产质量受到不利影响,在其账面体现为信用借款占比较高。而当企业资质偏差的情况下,往往需要更多资产抵押方可完成信贷支持,因而体现为抵押借款占比较高。而保证借款的类型较为特殊,因为难以区分是母公司为子公司进行的担保(这种类似于信用借款)还是外部对内部进行的担保(这种类似于抵押借款),难以进行具体判断,因而只对信用/抵押借款的占比进行判断,即可一定程度上反映主体的银行信贷融资条件。3、尚未使用的银行授信额度<全部债务的30%银行授信额度的指标一定程度上可操作性较强。在诸多有过一级市场经验的券商承做人员、评级公司分析师的职业经验中,经常遇到主体的未使用的授信额度与真实情况不符、有授信而无法用授信甚至征信报告信息出现频繁变动的情形。由于这一指标的特殊性,只能进行反向解读:若主体有很高的未使用银行授信额度,则可以考虑忽略这一指标,毕竟指标可能存在舞弊风险;但若信息显示主体尚未使用的授信额度不高,则往往不具备造假嫌疑,这一情形代表企业尚未使用的融资资源已非常有限,剩余流动性不足,从风险防范的角度值得高度警惕。即若一主体授信额度很大,未必可信;但授信额度很小,则在无授信的情形之下,更无用信之可能,因而再融资困难之状显露无疑。4、股东对公司及公司对旗下上市公司股权质押比率平均值>60%集团型企业经常出现“上市公司台前圈钱融资、母公司将股权进行质押之后在其后遮丑投资的情形”。由于目前主流券商内部风控均要求上市公司大股东股权质押比率一般不能超过其持股比例的60%,因而若发现股东对公司及公司对旗下上市公司股权质押比率平均值>60%的情形,即多数情况之下为历史原因所致,或股东面临补质押和爆仓的压力。这种情形往往代表该公司在整个集团范围内剩余偿债资源已经非常有限,再融资捉襟见肘。5、资产受限比率>25%或显著高于行业平均水平资产受限比率是抵押借款带来的自然结果,其公式为受限资产/资产总额,由于一般而言并非任何资产均可用于受限,且发行人需要保证一定的资产流动性,因而从实证研究角度而言,25%即是一个显著的分水岭。这一比率偏高从侧面印证了代表企业无法得到银行信贷审批部门的信用资质认可,出现抽贷断贷风险较高。近年来的违约研究中,我们发现很多公司在资产负债表的左端将能够拿来抵押的资产进行了大量抵押,在资产负债表右端负债中尽可能的拉满杠杆,又在所有者权益端将可以用来质押的股权尽可能的做了质押,则其信用基本面已经体现为气力用尽的情形,稍有不慎则可能出现再融资困难。】【海航集团在致歉信中解释协商展期的原因为,因新冠肺炎疫情叠加影响,集团航空、旅游、酒店、商业等相关主营业务经营受到很大影响,虽然多措并举全力推进复工复产,但短期内经营难以恢复到去年同期水平,现金流压力巨大。为妥善应对疫情影响,维持企业可持续经营,拟与4月15日到期的“13海航债”债券投资人协商,对到期本息进行延期一年兑付,具体兑付方案以与投资人协商一致的意见为准。】【根据公告,在4月14日晚间召开的“13海航债”持有人会议上,共32名债券投资人或其代理人参加,持有金额3.51亿占债券未偿还金额的约89.94%,达到法定人数。】【昨晚,海航集团发布公告称,“13海航债”2020年第一次债券持有人会议通过了该期债券本息递延一年支付的议案。】【

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